Cesar 6 de Noviembre de 2010 
Continuando con la historia del crucero, que iniciamos en un post anterior en éste vamos a comentar los aspectos más destacados del famoso hundimiento del RMS Titanic. Las siglas RMS provienen del inglés: Royal Mail Steamship, es decir, buque de vapor del Correo Real. El RMS Titanic era el segundo de un trío de transatlánticos conocidos como Clase Olympic, una clase de barcos pensado para superar a la competencia y para llevar más lejos la navegación a gran escala que ya había empezado en las primeras décadas del siglo XX.
El RMS Titanic fue el barco de pasajeros más grande y lujoso de la época, seguido por el RMS Olympic, de allí proviene gran parte de su fama, del hecho de que tamaña obra de ingeniería terminase en el fondo marino en su viaje inaugural, una catástrofe sin precedentes e impensable.
La fecha fue el 10 de abril de 1912, el día en el que el RMS Titanic inició su viaje inaugural partiendo desde Southampton (Inglaterra) con destino a Nueva York, EEUU. Lo que nadie esperaba acontecía unos cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril, el RMS Titanic chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova, y se hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril. El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas, una tragedia sin igual en aquella época, y se convirtió en uno de los peores desastres marítimos en tiempo de paz de la historia.
El RMS Titanic fue construido en los astilleros de Harland and Wolff, en Belfast (Irlanda del Norte). Partió hacia Nueva York con 2.227 personas a bordo, de las cuales pocas pudieron salvarse, y una de las causas del elevado número de víctimas fue que, a pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705.
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Comentarios realizados (1)
[...] con lo mencionado en un post anterior, vamos a seguir describiendo el famoso hundimiento de este crucero, que marcó un antes y después [...]